Камеры автофиксации будут распознавать агрессивных водителей
Стало известно, когда примутся за работу первые камеры с автофиксацией агрессии на дороге, которая создает опасность для многих водителей. Это произойдет не позже февраля следующего года. Рассказал о планах по установке камер слежения глава ЦОДД В.Юрьев.Как будут функционировать новые автоматические камеры?
Установка новых камер, которые смогут без участия человека распознавать и фиксировать не только превышение скорости, но и агрессивность стиля вождения – пилотный проект московского ЦОДД. Первый этап – установка десятка камер, а к середине февраля они будут вывешены на всех столичных магистралях. Важнейшим отличием новой системы является возможность оперативного реагирования на опасных нарушителей ПДД. Допустим, по МКАД мчится лихач на скорости 180 км/ч. Камеры, установленные сегодня, конечно, зафиксируют это происшествие, но штраф любитель скоростной езды получит только через неделю или даже позже. А ведь на шоссе, он представляет реальную опасность! Новая система отличается от действующей в настоящее время тем, что может не только распознавать опасное поведение на дороге, но и отправлять сообщение на ближайший пост ГИБДД. Инспектор увидит эту информацию на служебном планшете, после чего примет меры к остановке и обследованию нарушителя. Возможно, этот человек пьян или находится под действием специфических веществ. В любом случае, опасность для других водителей и пешеходов будет оперативно устранена. Что уже сделано?
Для внедрения новой системы проделана большая работа. Выполнено обновление программного обеспечения для автораспознавания агрессии на дороге, скоординировано функционирование программных комплексов и комплексов автоинспекции. Проверка может выполняться непосредственно на дороге – на мобильном пункте инспекции либо прямо на МКАД. Подготовлена к принятию и законодательная база в виде новой статьи 12.28 прим., регламентирующей наказания за создание опасности для автомобильного движения. Решение технических деталей новой системы не было простым. Автофиксация нарушения и передача сведений работникам ГИБДД отработана достаточно хорошо. Но вот «обучение» камеры распознаванию агрессивного вождения, когда водитель много раз резко перестраивается с одной полосы на другую – задача намного более сложная и пока что не нашедшая абсолютно корректного решения. Отладка системы еще впереди, и работа над ее совершенствованием будет продолжена.
Наши работы
Тонировка задней полусферы на 5% Коричневый Tiguan
Тонировка задней полусферы на 5% Mitsubishi Pajero Sport 3
Тонировка задней полусферы с растонировкой Mersedes-Benz G Class